A MP 1.343/2026, que fixou piso mínimo de contratação de frete rodoviário, elevou o custo de transporte da indústria brasileira em 16,4% na média, segundo pesquisa da CNI (Confederação Nacional da Indústria) com 1.003 empresas de todos os portes e regiões do país.
Quem sente mais o aumento
O aumento pesa mais em quem tem menos margem pra absorver: pequenas indústrias sentem alta média de 19% no custo de frete, médias 18%, grandes 14%. Por região, o Nordeste lidera com 20,3% de aumento, seguido pelo Norte com 17,2%. O setor mineral e de minerais não metálicos chega a 23%. Além disso, 80% das empresas avaliam que a metodologia da ANTT está desalinhada da realidade do transporte, e 85% já conhecem a MP com preocupação declarada sobre o impacto nos custos.
Custo de frete maior é motivo pra apertar a régua de quanto cada lead e cada cliente precisam valer pra continuar compensando a logística. Quem vende com previsibilidade sabe exatamente qual margem sobra depois do frete e ajusta a captação pra proteger o resultado, em vez de descobrir o aperto só no fechamento do mês. Veja como isso acontece em outros cases do setor industrial atendidos pela R1.
